2019年度累計銷量超過一萬輛的車型中，插混車型有6款，純電動車型有24款。其中A00級車型5款，A0級車型4款，A級車型16款，B級車型4款和C級車一款。
與2018年29款累計銷量過萬的車型相比，純電動A00車型的占比大幅縮水，年度車型銷量冠軍也由北汽EC系列變成了北汽EU系列。合資品牌方面，2018年僅有寶馬5系累計銷量突破1萬輛，2019年則新增帕薩特和途觀L兩款車型。而在2018年沒有車型上榜的造車新勢力在2019年共有小鵬G3、威馬EX5、蔚來ES6和哪吒N01四款車型上榜。2019年，比亞迪以21.9萬輛的總銷量繼續(xù)穩(wěn)居年度銷量冠軍，占據(jù)了20.7%的市場份額。但2019年下半年比亞迪后勁乏力，推出的e系列并沒有如預期成為新爆款，進入了年度車型銷量TOP10榜單的車型也僅有3款。
排名第二的北汽新能源累計銷量15.1萬輛，支撐車型來自EU系列，該系列貢獻了北汽新能源73.6%的銷售份額，北汽新能源在純電乘用車領域也連續(xù)第七年奪冠。上汽乘用車2019年累計銷售7.1萬輛，同比下跌26.8%。2019年將更多重心放在國外市場的上汽新能源并沒有推出太多新車，僅在11月上市了插混車型榮威RX5 eMAX，但在2019年并沒有銷量錄入，2020年市場表現(xiàn)如何還有待觀察。造車新勢力方面，蔚來憑借ES8和ES6兩款車型最終以2.1萬輛總銷量排名車企榜單十三位；小鵬則靠著G3在對私市場的優(yōu)異表現(xiàn)，以1.67萬輛的成績排名第十四位。來源：第一電動網
商務咨詢
服務中心